WEY vv7 PHEV，20万左右suv推荐这款准没错

 WEY vv7 PHEV车队在前些日子完成了万里混动之旅,以深圳为起点历经18省21个城市最终抵达黑河,沿路历经各种道路的“洗礼”,还参加了专业赛道的极限测试,在极寒、极热极端环境下完美展现了混动旗舰风采。所以说20万左右suv推荐,还是要看WEY vv7 PHEV。毕竟其完美展示了“中国智造”标杆实力,强横跨越南北两极。

　　WEY VV7 PHEV身为一款典型的插电式混合动力汽车,是现在新能源车型杰出的作品,不仅包含了传统汽车的发动机、变速器、油路、油箱、传动系统,还囊括了纯电动汽车的电动机、电池、控制电路。WEY VV7 PHEV有着非常大的电池容量,纯电续航里程可达70km,它兼具纯电动汽车与HEV型混合动力汽车的优点,既可实现纯电动、零排放行驶,也能通过混动模式合理分配电量和燃油使用以增加车辆的续驶里程。

　　WEY VV7 PHEV是由Pi4技术平台打造,该平台是WEY品牌煞费苦心方才构建的高效混动技术平台。该平台历经多年自主正向研发而来,顶级科技专家团队和上百万公里实车验证可以完全确保WEY VV7 PHEV混动系统的有效性。该架构将前桥电机放在变速箱和发动机中间、离合器后边,并使发动机与后桥电机驱动不同轴,有效降低电机的体积和成本的同时还实现了纯电动四驱功能。

　　WEY VV7 PHEV是相当安全的,因为它采用了PSS智能安全开关设计,可以有效保证汽车在受到剧烈撞击后的整车高压电安全,这是对车主安全的负责。新车通过PSS点爆开关的设计,将碰撞信号传递的时间缩短到几乎忽略不计的程度,在碰撞发生后HCU能在0.03秒内将高压主继电器断开,保证高压安全并控制整车在0.3秒内高压下电完成。Pi4平台还通过协调电池包、电动机、发动机等部件,将超级弹射、能量回收、纯电四驱驾驭以及更高效的动力输出展现而出。纯电四驱系统不需要使用笨重的传动轴和复杂的齿轮传动系统,而是以一套优秀的控制系统+双电机的布局完美解决了四驱系统的电驱动问题。经过行车电脑计算动力分配来通过障碍,促使动力和响应时间控制在合理的范围内。还有一点值得一提,WEY VV7 PHEV的智能电四驱系统不需要用户更换齿轮油,这也大幅减少了用户的后期养车成本。

　　WEY VV7 PHEV搭载了最新的2.0T电控涡轮增压发动机,最大功率167kW、最大扭矩387N·m,这款发动机的核心参数比合资2.0T发动机表现更抢眼。与发动机匹配的是优化后的7速专属混动湿式双离合变速箱,不仅换挡高效,响应还极速,这让新车匀速行驶时换挡平顺无顿挫。最大功率85kW、峰值扭矩195N·m的后桥驱动电机与两档减速器相匹配,让WEY VV7 PHEV可以一瞬间迸发出超强动力,瞬间加速能力提升到了新的境界。新车在SPORT+模式下启动的强劲爆发力是极为震撼人心的,百公里加速仅为5.9s,给用户带来完美的驾驭感受。

　　WEY VV7 PHEV的万里混动长测只是自身的一种检测,WEY品牌将以VV7 PHEV系列的推出作为依托,加快实施全面脱碳计划和电动化战略的布局,为我们带来更符合全球消费者口味的高品质SUV。