长安UNI-T现已到店，吉利ICON紧张吗？

 随着自主品牌的发展，不论是外观设计还是技术实力，国产车早已今非昔比。一些自主品牌旗下的车型甚至在外观等方面的表现早已超越合资车，比如前不久上市的吉利ICON更是刷新了消费者对国产SUV的认知。而就在近日，被誉为吉利ICON的终极对手——长安UNI-T即将上市，并且有消费者已经在经销商处拍摄到这款车的实车到店。面对长安最新推出的引力系列后发布的首款车型，吉利ICON紧张吗？

说实话，吉利ICON这种概念车直接当量产车来生产的方式的确是吸引了不少人的关注，但是没有想到的是，长安UNI-T更是超前到连概念车都倍感压力。吉利ICON和长安UNI-T都拥有一副好看的皮囊，都是属于直接拿概念车开卖的存在。只不过相比之下，长安UNI-T的线条比ICON更加凌厉，尤其无边界前脸的设计，加上个性化的大灯组与细节处理，让这款车的前脸被进一步拉宽，看上去充满攻击性。

除此之外，除了外观设计的差异化之外，在尺寸方面，吉利ICON的车身尺寸为4350*1810*1615mm，轴距则是为2640mm。长安UNI-T的车身尺寸为4515*1870 *1565mm，轴距达到了2710mm，这也让长安UNI-T看上去更加大气，再加上造型的关系，实际上后者比吉利ICON在后排空间表现上要出色很多。

在内饰方面，两款车的设计也是各有特点，不过吉利ICON依旧没有跳出传统汽车的设计理念，看上去运动、大气，但很容易产生审美疲劳。而长安UNI-T则略有不同，其内饰设计除了犀利、运动、时尚，部分设计更像是艺术品一样，对于追求个性化、差异化的消费者来说，这款车的内饰无疑更吸引人。至于配置方面，由于目前长安UNI-T还没有上市，所以并不敢说到底谁更好，但是按照国产车在配置上的设定，吉利ICON和长安UNI-T的配置差距应该不会太大。

最后要说的则是很多消费者关心的动力问题，也是长安UNI-T的一大杀手锏。目前吉利ICON拥有1.5T和1.5T混动两种动力模式，燃油发动机的最大马力为177匹，峰值扭矩为255牛·米，而轻混动力车型的马力会进一步提升。而长安UNI-T则采用了蓝鲸NE1.5T发动机，其最大马力为180匹，峰值扭矩为300牛·米，实际测试数据足以用惊艳来形容，零百加速最短时间仅为7.57s。这个时候，你觉得面对长安UNI-T上市时间的逼近，吉利ICON会紧张吗？