体验逸动PLUS，这辆国产汽车不止颜值逆天

 自2012年上市以来，8年时间，逸动系列累计销量突破一百万辆，基本上是中国家轿的代表作之一。自3月逸动PLUS上市以来，这款车的销量更是节节攀升。究其原因，无外乎体现在方方面面不断的优化和创新——百尺竿头，唯有进取不止。6月，长安逸动系列销量更是达18247辆，让许多合资品牌都自愧不如。接下来不妨让我们通过一次试驾，一起看看这辆不止颜值逆天的国产汽车怎么样?

关于这款国产汽车的外观不用多说，焕新高颜值的双造型格栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组，再加上动感的曲线，系列的线条，整体看上去十分个性、时尚、动感。而坐进车内，足以媲美2、30万合资车的豪华内饰、极具科技感的一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶触摸大屏等都让人眼前一亮。而且采用超纤零坐感座椅设计更是带来极其出色的驾乘体验。

不过今天说的更多的还是这款国产汽车的动态体验，而且考虑到消费者的实际用车需求，我们的试驾车选择了大家较为关注的蓝鲸版车型，希望对还在犹豫的消费者有所帮助。

先说说日常驾驶表现，这款车的调校更倾向于家用舒适性，即便是主打操控的蓝鲸NE1.4T车型同样如此。正常情况下，这款国产汽车蛮轻松的，虽然它有偏软的悬挂、轻巧的转向和油门刹车踏板，但过弯其实也挺灵活，对于一款舒适取向的车型来说，其实也挺讨人喜欢，至少不会很难驾驭，即便是新手也可以很好地掌控。

当然，一辆车的操控属性更多的还是要通过高速行驶来了解，所以我们选择了高速路段进行测试。在整个过程中，不论是急加速还是急刹车，其表现都让人较为满意。整个驾驶过程中，驾驶员可以很淡定的操作，即便是激烈驾驶，也没有需要反打方向救车的情况。而且相比同价位的其他国产汽车，逸动PLUS的车身姿态相对较为稳健，即便是高速进出弯道的时候，也没有出现推头、甩尾等失控状况，这点在国产家用汽车方面还是很少见的。

除此之外，长安逸动PLUS的智能驾驶辅助设备也让这款车变得更好开，比如它的停走式全速自适应巡航在使用体验上做得挺不错，跟车加速和减速都很柔和，并不会出现一些非常突兀的驾驶感受，这点在实际用车体验方面非常重要，甚至在一定程度上比很多20万左右的合资车还要出色。另外，在主被动安全配置方面，这款车的表现也充满诚意。至少通过这次试驾，我个人觉得，在目前十万左右的家用轿车市场，逸动PLUS是当之无愧的王者。