体验逸动PLUS,这辆国产汽车不止颜值逆天

发布时间:2020-07-31 17:42:18
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 自2012年上市以来,8年时间,逸动系列累计销量突破一百万辆,基本上是中国家轿的代表作之一。自3月逸动PLUS上市以来,这款车的销量更是节节攀升。究其原因,无外乎体现在方方面面不断的优化和创新——百尺竿头,唯有进取不止。6月,长安逸动系列销量更是达18247辆,让许多合资品牌都自愧不如。接下来不妨让我们通过一次试驾,一起看看这辆不止颜值逆天的国产汽车怎么样?

关于这款国产汽车的外观不用多说,焕新高颜值的双造型格栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组,再加上动感的曲线,系列的线条,整体看上去十分个性、时尚、动感。而坐进车内,足以媲美2、30万合资车的豪华内饰、极具科技感的一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶触摸大屏等都让人眼前一亮。而且采用超纤零坐感座椅设计更是带来极其出色的驾乘体验。

不过今天说的更多的还是这款国产汽车的动态体验,而且考虑到消费者的实际用车需求,我们的试驾车选择了大家较为关注的蓝鲸版车型,希望对还在犹豫的消费者有所帮助。

先说说日常驾驶表现,这款车的调校更倾向于家用舒适性,即便是主打操控的蓝鲸NE1.4T车型同样如此。正常情况下,这款国产汽车蛮轻松的,虽然它有偏软的悬挂、轻巧的转向和油门刹车踏板,但过弯其实也挺灵活,对于一款舒适取向的车型来说,其实也挺讨人喜欢,至少不会很难驾驭,即便是新手也可以很好地掌控。

当然,一辆车的操控属性更多的还是要通过高速行驶来了解,所以我们选择了高速路段进行测试。在整个过程中,不论是急加速还是急刹车,其表现都让人较为满意。整个驾驶过程中,驾驶员可以很淡定的操作,即便是激烈驾驶,也没有需要反打方向救车的情况。而且相比同价位的其他国产汽车,逸动PLUS的车身姿态相对较为稳健,即便是高速进出弯道的时候,也没有出现推头、甩尾等失控状况,这点在国产家用汽车方面还是很少见的。

除此之外,长安逸动PLUS的智能驾驶辅助设备也让这款车变得更好开,比如它的停走式全速自适应巡航在使用体验上做得挺不错,跟车加速和减速都很柔和,并不会出现一些非常突兀的驾驶感受,这点在实际用车体验方面非常重要,甚至在一定程度上比很多20万左右的合资车还要出色。另外,在主被动安全配置方面,这款车的表现也充满诚意。至少通过这次试驾,我个人觉得,在目前十万左右的家用轿车市场,逸动PLUS是当之无愧的王者。

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