吉利帝豪GL与逸动，谁坐起来更舒适？

悬挂的滤振表现会直接影响车辆的乘坐舒适性。长安逸动和吉利帝豪GL都采用了前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂结构，先天结构没有区别，在调校上也都偏向舒适性，不过长安逸动的蓝鲸版车型在调校方面却兼顾了不错的运动属性，这点算是一大优势。由于两款车都有1.4T车型，而且这一动力也是很多消费者的购车首选，所以我们今天就聊聊同级发动机下的长安逸动和吉利帝豪GL谁更舒适。

在正常公路上行驶时，长安逸动和吉利帝豪GL的表现比较接近，底盘对于路面的贴服性都不错，能为乘客带来平稳舒适的乘坐体验。不同之处在于，长安逸动与路面的隔绝感更强，虑振更为出色一些，虽然1.4T车型偏向于运动，但是依旧有效保证了车内的舒适性。而吉利帝豪GL的路感更强，在一些稍微凹凸不平的路面，吉利帝豪GL后排能够明显感觉到轻微振动，而长安逸动则不容易察觉到，单纯的从乘坐舒适性方面来说，其实逸动还是更胜一筹。

而这种滤震效果在非铺装路面表现则更加明显，面对密集的颠簸，两车的悬挂都只是尽可能给消费者提供更舒适的用车体验，而无法做到完全规避。但对于振动的过滤程度却有着明显不同，其中长安逸动相对柔软的悬挂，带来更为舒适的乘坐体验，而且较长的悬挂行程，在悬挂压缩回弹释放冲击时，也提供了更多可操作空间，后排乘客体验尤为明显。

其实乘坐舒适性方面，除了底盘调校之外，与发动机、变速箱也是息息相关。采用蓝鲸动力的长安逸动在动力输出方面更为平顺，而且与变速箱的契合度也更高，除了带来不错的燃油经济性之外，这款车的线性动力也更为出众，带来比吉利帝豪GL更为出色的用车体验。另外，在NVH静谧性方面，长安逸动也更为出色，所以，如果想买一辆乘坐舒适的家用车，对比长安逸动和吉利帝豪GL，个人还是更倾向于前者。