15万左右的suv推荐？锁定超级驾控选手奕歌！

强大的运动细胞，由赛道基因决定

和其他车型相比，奕歌在驾控方面有着不可否认的“先天优势”。三菱从1917年就开始生产汽车，并且至今为止已经获得了12次达喀尔冠军、 34次WRC夺冠的成绩，可以说不管是造车工艺还是赛道经验都很丰富。这些都为奕歌提供了更加专业成熟的技术支持，是奕歌展现超级驾控表现的基础。更何况，奕歌与三菱“传奇战车”——EVO的造车技术一脉相承，传承了赛道冠军EVO的运动基因，使其具备强大的驾控性能。

强劲动力，由“黄金动力组合”赋予

除了基因足够优质之外，奕歌本身的配置也是比较抗打的，相信大家仔细对比过“15万左右的suv推荐”这个问题下的热门选手之后，也能发现奕歌的动力系统还是比较强大的！该车采用了1.5T 双喷射涡轮增压发动机+ INVECS-III模拟8速CVT无级变速器的“黄金动力组合”，发动机的最大功率125kw，最大净扭矩250N.m，几乎等效于2.4L发动机的扭矩，足以给予强劲澎湃的动力支持。

而模拟8速CVT无级变速器的加入，则将动力梳理的更加平顺聪明，它能够快速读懂驾驶者的意图来进行模拟降挡，所以即使是超车或者急加速时也能保持平稳、顺畅的状态，没有剧烈闯动。让驾驶者能够尽情享受加速过程的线性动力输出，无需担心车身姿态和可能出现的抬头现象！

稳定过弯，由S-AWC把控

奕歌的超级驾控表现很大程度上都得益于其S-AWC超级全轮控制系统的存在，该系统基于EVO的四驱系统开发而来，整合了对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ABS和ASC的控制，帮助提高车身稳定性，增强驾驶者弯道行驶的信心。

值得一提的是，奕歌的S-AWC包含自动/雪地/砂石三种模式，大家可以根据自己所处的路况选择相应模式，轻松应对不同路况，对驾驶者的技术水平并没有严苛的要求，即使是女生也能操控自如。所以在奕歌S-AWC系统的帮助下，越野这项看起来高难度的运动已经被更多人解锁，让普通人也能享受驾驶的乐趣。

安定越野，由专业SUV底盘守护

当然，奕歌能够成为超级驾控选手，它的专业级SUV底盘也功不可没。该底盘由达喀尔拉力赛冠军车手增冈浩亲自参与调教，紧致有力，路面反馈清晰。前后四轮独立悬架结构兼顾刚性与弹性，整体调校偏向运动化，舒适性也不错。

就算是通过减速带和颠簸路段时也处理得很干脆，不会有生硬的碰撞感。面对大家普遍惧怕的上坡路段，奕歌也能轻松应对，不会出现打滑和底盘拖底的现象。总之，奕歌的专业级底盘有助于保持车身的稳健姿态，干脆利落的迎接旅途中的全路况挑战。

小结：

综合以上几大方面来看，奕歌的确是名副其实的超级驾控选手。如果正在关注“15万左右的suv推荐”这个问题的你，刚好是位越野控的话，那奕歌真的不容错过。友情提醒：奕歌目前正享受“首付1.08万”等多种优惠方案，感兴趣的朋友们要抓住时机了！